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スピージー分割式ドライブシャフトブーツフロント日産モコ MG33S 4WD 2013年07月〜2016年05月入数：1個 Divided drive shaft boots

スピージー分割式ドライブシャフトブーツフロント日産モコ MG33S 4WD 2013年07月〜2016年05月入数：1個 Divided drive shaft boots

入数：1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番：04437B...

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9,956円(税込) (送料別) (カード利用可)

スピージー分割式ドライブシャフトブーツフロント日産モコ MG33S 4WD 2013年07月〜2016年05月入数：1個 Divided drive shaft boots

入数：1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番：04437B...

オートパーツエージェンシー2号店
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スピージー分割式ドライブシャフトブーツフロント日産モコ入数：1個 Divided drive shaft boots

スピージー分割式ドライブシャフトブーツフロント日産モコ入数：1個 Divided drive shaft boots

入数：1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番：400894...

オートパーツエージェンシー2号店
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スピージー分割式ドライブシャフトブーツフロント日産モコ入数：1個 Divided drive shaft boots

入数：1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番：329334...

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入数：1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番：392414...

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スピージー分割式ドライブシャフトブーツフロント日産モコ MG33S 2WD ターボ無 2011年02月〜2016年05月入数：1個 Divided drive shaft boots

スピージー分割式ドライブシャフトブーツフロント日産モコ MG33S 2WD ターボ無 2011年02月〜2016年05月入数：1個 Divided drive shaft boots

入数：1個柔軟で漏れない割れない世界初の「シスナー・ジョイントシステム」を採用。弾性素材を用いた凹凸部のパッキングを内蔵した特殊スプリングの復元力を利用して、継ぎ目を強固に保持。これにより、あらゆる動きに対してもはがれず、漏れもシャットアウトできます。また、従来のジョイントブーツの交換方式に比べ分解整備の手間を省くことができるため、全体的な低コスト化と作業効率が向上しました。参考品番：400894...

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モコドライブシャフト左フロント 2年保証 MG22S リビルト 39101-4A00N 国内リビルトメーカードラシャ国内リビルトメーカー品質

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